香港航空釋放優勢 助力灣區製造暢聯全球分享到：
      香港新聞網4月30日電 粵港澳大灣區物流互聯互通迎來重要里程碑。據廣東省黃埔海關數據，由粵港兩地攜手打造的“東莞—香港國際空港中心”自2023年4月啓動以來，已高效運作兩年，累計進出口貨值突破230億元人民幣，服務大灣區企業達948家，貨運量逾2.4萬噸。今年首季空港中心進出口貨值及貨量同比分別飆升121%與214%，越來越多的企業從這里“貨通全球”。 釋放香港航空優勢 灣區資源高效聯動 作為全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目，空港中心將香港國際機場的貨站功能延伸至東莞，實現出口貨物“直裝”與進口貨物“直提”，相當於在東莞打造“跨境城市候機樓”。香港國際機場憑藉連接全球近200個航點的網絡優勢，承擔大灣區約75%的空運貨物轉運量。空港中心通過粵港規則銜接，將香港航空物流服務與東莞製造業高效對接，進一步放大香港國際化、專業化的服務優勢。
東莞—香港國際空港中心。 項目運行以來，企業物流成本大幅降低。據南方網消息，空港中心可節省約30%的綜合物流成本，貨物從交付至裝機最快僅需14小時，未來專用高速貨船投用後更可壓縮至11-12小時。廣州、深圳、佛山等地企業亦紛紛選擇經此通道出貨，企業客戶數量兩年間增長4倍，業務量激增10倍。傳統陸運模式下分散的訂艙、報關、打板等流程在空港中心實現集約化操作，安檢及打板費用降低50%，物流效率顯著提升。 智慧監管保障安全 構建航空生態圈 為確保貨物高效安全流轉，黃埔海關與香港機管局建立協作機制，通過智慧監管系統實現24小時無感通關，並以專用船舶、車輛及實時監控技術保障運輸安全。目前，空港中心已吸引7家公倉服務商進駐、125家貨運代理商取得交貨資格，並獲22家航空公司認可，航空物流生態圈初具規模。東莞港國際空運總經理莫梅心表示，項目充分發揮香港航空業與大灣區製造業的協同效應，為“灣區製造”構建全球物流新通道。 粵港澳大灣區港口資源豐富，是全球貨運量最大的灣區港口群，而香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，貨運量超過10年位居全球第一。空港中心集合了粵港澳大灣區的産業優勢、世界級港口群和機場群物流優勢，運行兩年來展現出強勁發展動能。 今年第一季度，空港中心進出口貨值及貨量同比分別飆升121%與214%，服務商品種類超過1000種，涵蓋電子設備、機械零件等高端製造產品。隨著粵港基礎設施“硬聯通”與機制“軟聯通”持續深化，香港的專業服務能力將進一步輻射灣區，助力國家高水平對外開放。 （完） 【編輯：錢林霞】
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