（中國兩會）第二場“代表通道”回應展現中國科技力量香港新聞網3月8日電今天（3月8日）上午，十四屆全國人大三次會議第二場“代表通道”集中採訪活動，在人民大會堂中央大廳北側舉行。來自科技領域的代表們以自信姿態向世界展現中國創新力量，彰顯中國在全球科技競爭中的突破性進展。 激光技術作為被國外發達國家管制的技術，中國如今一舉突破國外近40年的技術壟斷，已邁入全球第一方陣。“現在我們用43秒就可以完成一輛新能源汽車車身的激光焊接，這也是行業的最快速度。”
3月8日，十四屆全國人大三次會議第二場“代表通道”集中採訪活動在北京人民大會堂舉行。（記者 謝光磊 攝） 全國人大代表、華工科技黨委書記馬新強說，激光被譽為“最亮的光”“最快的刀”“最準的尺”，因為這些特性，激光被廣泛用於各行各業，“比如我們現在使用的手機、開的汽車，其中現在使用的手機的零部件製造加工都要用到激光”。 馬新強說，20多年前，中國的高端激光加工裝備基本依靠國外進口，就連激光器加工用的螺絲釘都要花3美元一顆從國外去買，“正是因為這顆螺絲釘警醒我，必須走自強奮鬥的道路”。 為了破解卡脖子技術難題，馬新強所在的華工科技，多年來在高端裝備製造領域奮起直追，研製成功汽車白車身激光焊接裝備室，一舉近40年長期受制於人的局面。“用43秒就可以完成一輛新能源汽車車身的激光焊接，目前我們這款產品的國內市場佔有率已經達到了90%，服務下線車輛超過了4,500萬輛。”與此同時，華工科技還開發了100多套激光裝備，服務汽車產業鏈有力地支撐了中國新能源汽車走向世界。 現在不僅實現了高端激光裝備替代進口，而且出口產品訂單量也超過國際品牌，用不到10年時間走過了國外巨頭30多年的產業化道路，創造了行業領域70多項中國技藝，牽頭制定中國激光行業首個國際標準產品；以每年35%的增長速度改寫了全球產業格局。 這幾年來，中國電動汽車飛速發展，科技的融合在今天也更為全面。全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬認為，全新的AI時代正在到來，汽車產業將主要有兩個變革：汽車產業正和機器人開始融合，分體式飛行汽車量產提上日程。 何小鵬說，2024年小鵬率先量產并交付了端到端的自動駕駛。2025年正在探索加速落地L3級別的自動駕駛。2026年期望探索在停車場L4級別的無人駕駛，包括無人泊車和無人取車，這會加速中國無人駕駛行業向前。同時在具身智能機器人方面，小鵬過去做了五年的人形機器人研發，要想把人形機器人真正好地商業化，一定要把手、腳、嘴、眼、大腦全項地融合。基於小鵬在L3級別自動駕駛跟世界模型的基礎上，2026年有希望量產面向工業的L3級別的人形機器人。 何小鵬表示，在政策推動下，中國汽車整個產業鏈加快發展，中國的低空經濟正在飛速前行，在2026年，小鵬計劃將分體式飛行汽車“陸地航母”首次量產。它也將是全球首個量產交付飛行汽車的公司，小鵬汽車將車子的操控跟AI的智能結合起來，重新開發基於飛行器的操控體系，能夠更安全便捷的讓駕駛者操控整個的飛機。 小鹏汇天官方网站显示，“陆地航母”计划在今年完成制造基地竣工、TC取证，并于2026年量产交付。在去年小鹏汇天旗下“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会上，小鹏汇天创始人、总裁赵德力曾透露，“陆地航母”的售价在200万元以内。（完） 【編輯：錢林霞】
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