中國民航局：東航失事飛機急墜前機組曾與空管通話 未見異常分享到：
      香港中通社4月20日電 中國民用航空局官網20日發布3.21東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告情況通報。通報指，在偏離巡航高度前，機組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常，最後一次正常陸空通話的時間為當天14時16分。
網站截圖 根據《國際民用航空公約》規定，在事故之日起30天內，調查組織國須向國際民航組織和參與調查國發送調查初步報告，其內容通常為當前所獲取的事實信息，不包括事故原因分析及結論。目前《“3•21”東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告》已完成，報告主要包括飛行經過、機組機務人員、適航維修、殘骸分布等事實信息。主要情況如下： 飛機於北京時間13時16分從昆明長水機場21號跑道起飛，13時27分上升至巡航高度8900米，14時17分沿A599航路進入廣州管制區，14時20分55秒廣州區域管制雷達出現“偏離指令高度”告警，飛機脫離巡航高度，管制員隨即呼叫機組，但未收到任何回覆。14時21分40秒雷達最後一次記錄的飛機信息為：標準氣壓高度3380米，地速1010千米/小時，航向117度。隨後，雷達信號消失。 經調查，當班飛行機組、客艙機組和維修放行人員資質符合要求；事故航空器適航證件有效，飛機最近一次A檢（31A）及最近1次C檢（3C）未超出維修方案規定的檢查時限，當天航前和短停放行無故障報告，無故障保留；機上無申報為危險品的貨物；此次飛行涉及的航路沿途導航和監視設施、設備未見異常，無危險天氣預報；在偏離巡航高度前，機組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常，最後一次正常陸空通話的時間為14時16分；機上兩部記錄器由於撞擊嚴重受損，數據修復及分析工作仍在進行中。 2022年3月21日，東方航空雲南有限公司波音737-800型B-1791號機，執行MU5735昆明至廣州航班，在廣州管制區域巡航時，自航路巡航高度8900米快速下降，最終墜毀在廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。飛機撞地後解體，機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。（完） 【編輯：凌玉辉】
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