歐盟將就對華電動汽車征收臨時關稅投票，傳德國“可能棄權”分享到：
      香港新聞網7月15日電 當地時間7月15日，歐盟成員國將就針對中國電動汽車征收臨時關稅的計劃進行表決投票，德國聯邦政府將向歐盟提交關於對中國產電動汽車加征關稅的立場性文件。據悉，德方的正式立場還沒有最終敲定，但有跡象顯示可能會投棄權票，以便推動歐盟與中國繼續就關稅進行磋商。
圖為比亞迪。香港中通社圖片 據環球網援引外媒報道，4日，歐盟委員會發佈的一份長達208頁的文件稱，自7月5日起正式對進口自中國的純電動汽車征收臨時反補貼稅。其中，上汽集團加征稅率為37.6%，吉利為19.9%，比亞迪為17.4%；其他配合歐盟調查的車企平均加征稅率為20.8%，未配合調查的車企加征稅率為37.6%。同時歐盟表示還將繼續保持和中國的討論。 歐盟委員會表示，這些臨時關稅最長期限為4個月；在這4個月內，加征關稅必須通過歐盟成員國的投票，并作出最終決定；成員國將在官方通報發佈後14天內，以書面程序對臨時措施進行表決。如果加征關稅最終得到通過，新稅率的適用期為5年。 報道稱，如果歐盟成員國中多數持反對意見，最終的關稅可能受阻。匿名消息人士對德國之聲表示，作為歐盟最大經濟體，德國準備投棄權票，背後考量是相關反補貼調查仍在繼續，歐盟委員會和中國之間的談判也在進行中。其中一名消息人士稱，德國將本著與歐盟委員會“關鍵團結”的精神投下棄權票。而德方支持歐盟委員會繼續與中國進行談判。 據報道，去年三分之一的銷售額來自中國的德國汽車製造商反對征收該關稅。他們擔心中國方面會採取報復措施，還擔心與德國第二大貿易夥伴發生貿易衝突。匈牙利則對加征關稅表示譴責。 報道稱，歐盟其他成員國對如何投票猶豫不決。這將首次正式考驗成員國對歐盟委員會關稅舉措的支持程度。歐盟在沒有行業投訴的情況下發起反補貼調查，這種情況尚屬首次。 據報道介紹，德國總理奧拉夫·朔爾茨拒絕證實德國將如何投票。他表示，德國預計歐盟委員會將成功和中國就電動汽車問題達成協議，協議將有利於歐洲汽車業。（完） 【編輯：俞丹鳳】
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