國泰最後一架長期停泊外地飛機回港

首頁 -> 頭條

國泰最後一架長期停泊外地飛機回港

分享到：

2024-06-11 00:00 | 稿件來源：香港中通社

【字號：大中小】

　　香港中通社6月11日電　（呂紀星）香港國泰航空11日公佈，近日迎來最後一架疫情期間停泊外地的飛機回港，完成集團成立77年來最艱巨任務。

　　在疫情高峰時，國泰航空及香港快運將大部份客機停泊在香港國際機場、澳大利亞愛麗斯泉及西班牙雷亞爾城。隨著疫情結束，國泰集團展開復飛。最後一架、空中巴士A330飛機，自2020年7月28日起停泊在澳大利亞沙漠近四年後重返香港。

　　國泰營運及航空服務總裁麥皓雲在11日的記者會上表示，過去四年里，工程團隊總共投入約80萬個小時來維護保養在愛麗斯泉的飛機，飛機返回香港投入使用需要8周時間。

　　國泰工程部營運總經理Bob Taylor亦提及先前面臨的挑戰及措施：“2020年4月，全球國際航班基本受限，一夜間約200架飛機停在香港國際機場滑行道上。因香港靠海濕度高，不適宜長期停放飛機，故我們找到愛麗斯泉這個理想地點。飛機進入了長期停放計劃的倉庫，每隔一段時間進行特定檢查，以確保飛機處於最佳狀態，隨時可以啟用。”

　　國泰航務部飛行總經理白恩斯，是駕駛最後一架停泊在愛麗斯泉的飛機返港的機師。他表示飛行前需要做大量規劃，提前24小時前往檢查飛機狀態。因為工程團隊的有效維護，在沙漠停放四年的飛機仍然光鮮。

　　國泰首席規劃工程師譚芷萍，專門負責飛機停泊計劃，表示一開始保存飛機的14天，團隊不斷確保艙門等開口地方密封，也使用防腐質，防止飛機腐化、細菌滋生，按檢查周期採取不同行動。

　　國泰駐澳洲愛麗斯泉工程部經理何根威的團隊，由五位具備不同技術技能的工程師組成，他們與當地的維修服務公司密切合作，確保復飛工作順利進行，在大風沙塵天氣期間，要確保無沙進入，切實保護飛機。

　　國泰未來將接收逾70架新機，並有權再額外增購52架；正探索引入全新中型廣體客機的可能性，所作的投資反映對香港作為國際航空樞紐的地位充滿信心。（完）

【編輯：陈卓仪】