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香港也有5G自動駕駛小巴了！跟中通社記者一起來體驗分享到：
      【同期】香港中通社記者 晉欣
大家好，我現在所在的位置，是香港的錦綉花園巴士總站。現在在我身後的這兩輛是今天的主角，兩輛5G自動駕駛小巴。那就讓我們一起去看一下，它們究竟有什麼神奇之處吧。 （畫面） 【解說】 兩輛小巴載客量分別為8座和12座，其中8座小巴配備一個輪椅座。小巴座位的安全帶設有感應器，能够實時偵測乘客是否正確佩戴安全帶；車身設計比較低，這是為了方便長者、輪椅使用者和小朋友的上下車。 【同期】APAS 行政總裁 張梓昌 我們是用了超過兩年時間去籌備，當然中間也有好多時間去做開發，我們也是用了超過一年時間做測試。安全是我們首要任務，我們一定要保證我的這輛車是安全的。車自己本身有十五個不同的傳感器，有攝像頭，有光學雷達，也有毫米波雷達，十五個之外還有個最重要，就有安全駕駛員，這個“人類感應器”最重要，我們可以及時確保自動駕駛裡面的AI，有些情況未必可以處理的時候，我們這個駕駛員，是可以去介入去做（一些操作），一個就確保我們乘坐居民的安全，也是確保路上其他車和司機，路人都是安全的。 【同期】香港中通社記者 晉欣 我們現在已經在12位的自動駕駛小巴上了，雖然外面的路況比較複雜，但整體的乘坐體驗還是非常平穩安全的。小巴的車速不快，始終保持在20公里上下。現在前面是一個路口，我們看看它是怎麼處理的。 我們看到路那邊有兩輛車開過來，小巴正在安靜地等待他們過去。等他們過去之後，我們看到，小巴已經安全平穩地駛過了這個路口。 （畫面） 【同期】APAS 行政總裁 張梓昌 在錦綉花園我們的測試到（明年的）三月底，大約為期六個月多的測試。測試過程之中我們想看下，居民對於這輛車無人駕駛的反應，他們覺得怎麼樣。另外我們想看下，這輛車在自動駕駛過程之中，有多少機會是需要（安全）駕駛員介入，中間我們是不是需要做調教？又或者將來會不會可以做到一個（真正）無人駕駛的階段。希望我們在六個月測試完了之後，我們再去和運輸署商討究竟下一步，我們第二個階段應該是怎麼樣去做。 記者 孫晉欣 董鈺婕 香港報道 |
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