疫情下的“五一”勞動節：香港打工仔憂“就業難”香港中通社5月1日電 5月1日是國際勞動節。以往這一天，不少香港打工仔總是感覺“一天假期不夠用”，但在新冠肺炎疫情之下，香港失業率高企，今年這一天打工仔難免多了一份擔憂——新冠疫情下“就業難”。 在新冠肺炎疫情2020年來襲之前，香港的勞工市場接近兩年維持全民就業狀態，但疫情暴發以後，勞工市場這一年間急劇惡化。在2020年12月至2021年2月，香港失業率上升至7.2%，創近17年以來的高位。雖然在4月22日發布的最新統計數字，失業率已回落至6.8%，但仍有近26萬人未脫離失業大軍。 疫情下餐飲行業約3萬人失業 對於餐飲業而言，新冠疫情帶來的影響十分明顯。這一年多來，全港萬家餐飲店除了要配合特區政府一系列社交距離措施，還要應對市民減少外出和聚餐、獲客渠道轉向線上的挑戰。在這特殊形勢下，餐飲行業成為了失業重災區之一。 港人梁先生在九龍佐敦一家酒樓當樓面侍應，原有1.8萬元(港幣，下同)月薪。然而，自從疫情暴發，食客銳減，酒樓的生意就一落千丈，他去年底更被迫休無薪假，艱難度過沒有任何收入的兩個多月。 “我家中還有太太和女兒，全家靠我的收入過活，停工期間我們只能省吃儉用。”梁先生無奈地說，自今年2月恢復晚市堂食後，他便重新回到工作軌道，但由於酒樓生意額僅恢復四成，其月薪減至1.5萬港元，生活更顯捉襟見肘。但隨著第四波疫情顯著緩和，政府近日放寬社交距離措施，酒樓生意已見好轉，“希望疫情盡快過去，讓我們打工仔安安穩穩打工。” 香港飲食業職工總會榮譽會長郭宏興接受香港中通社記者采訪時表示，疫情暴發之前，香港約24萬人從事餐飲行業，但一場久未退去的疫情已導致約3萬名從業者失業、轉行。如今，隨著特區政府以“疫苗氣泡”為基礎放寬限制社交距離措施，餐飲店、大型宴會等需要已接種新冠疫苗的人手，約三成從業員已接種疫苗，相信他們有機會較容易獲得就業機會。 深港跨境貨車司機難在“有家歸不得” 駕駛跨境貨車本就是一份辛苦的工作，加上新冠疫情帶來的影響，給司機們的就業增加了不少困難。 “深港跨境貨車司機十分值得尊敬，他們肩負起供港物資和食品供應穩定的責任，默默工作，也獨自承受了好多壓力。”香港貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手對香港中通社記者說，自去年3月開始，內地多次修訂深港跨境貨車司機的入境安排，包括司機們每14天須進行一次核酸檢測，並逐步收緊至“每日一檢”；全程戴口罩；接受“三點一線”全過程閉環管理，司機們不能進入內地社區；必須即日往返，家在內地的跨境貨車司機“有家歸不得”，需要長期留在貨車上睡覺等…… 陳迪手表示，疫情暴發之前，全港共約有1.1萬名深港跨境貨車司機，但自疫情暴發後，面對嚴謹的入境安排，約兩三千名司機離開了跨境運輸業界，改為留港駕駛本地貨車，甚至轉行開出租車(的士)、巴士等，收入大減。 上月，深港跨境貨車司機終於迎來好消息——特區政府與廣東省政府達成協議，為已完成接種兩劑新冠疫苗的跨境貨車司機提供通關便利。由4月23日起，已完成接種兩劑新冠疫苗滿14天的的跨境貨車司機，如通過“粵康碼”系統收到廣東省根據運輸署提供的資料而發出的訊息，入境深圳和珠海時只需持72小時核酸檢測陰性證明，毋須進行每天入境核酸采樣。 陳迪手指，目前約九成跨境貨車司機已接種新冠疫苗，“希望下一步放寬(已接種疫苗的)司機可以回自己內地的家，他們已多個大節日沒有回家”。他坦言，期待疫情早日結束，兩地跨境運輸早日回復正常，不少已轉行的深港跨境貨車司機也衷心希望做回“老本行”，服務香港市民。 接種疫苗為“救失業”之上策 “失業率的未來走勢，還是要看政府的限制社交距離措施。”香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量對香港中通社記者分析，特區政府已經實施“疫苗氣泡”，市民大眾要是能夠盡快接種疫苗，政府便可以進一步放寬限制社交距離措施，有助紓緩勞工市場的壓力；如疫情變得穩定緩和，香港甚至可以與個別地區啟動單邊通關。當遊客恢復訪港，對紓緩失業率也會帶來幫助。 香港最大的勞工團體——香港工會聯合會理事長黃國也認同，政府近日放寬防疫措施可望幫助各基層勞工改善生計，但現時香港的新冠疫苗接種率仍然偏低，如能大幅提高疫苗接種率，相信政府會放心進一步放寬防疫措施，打工仔“就業難”的情況就能進一步改善。 5月1日，香港特區行政長官林鄭月娥在社交媒體上發布視頻表示，非常關心失業人士的困境，特區政府已盡力透過一系列措施創造及穩定就業，包括通過多輪防疫抗疫基金及財政預算案推出超過3000億元的措施，盡量做到“保就業”“解民困”。 林鄭月娥再次強調疫苗接種對經濟復蘇的重要性。她說，眼前最重要的工作仍然是控制疫情，讓經濟可以全面復蘇，也讓市民有更多就業機會，“我在此鼓勵大家盡快接種疫苗，護己護人，也讓我們社會經濟盡快回復正常。” |
