特稿：歐盟關稅之劍高懸 中國車企為何看重巴黎車展 香港中通社10月14日電 題：歐盟關稅之劍高懸 中國車企為何看重巴黎車展
香港中通社記者 黎金良 第90屆巴黎國際車展10月14日至20日在巴黎凡爾賽門展覽中心舉行，儘管歐盟高額反補貼關稅之劍高懸，但眾多中國車企依然帶著新產品和新技術踴躍參展。 作為全球最具影響力的汽車展覽之一，今年的車展備受矚目，參展商數量顯著增加。然而，與往年不同的是，奔馳、豐田、本田、日產等日系和豪華品牌缺席，而中國車企則成為本屆車展的主角，參展車企品牌超過其他國家，甚至超越了去年的慕尼黑車展。 參展的中國車企包括比亞迪、紅旗、廣汽集團、上汽大通、東風風行、問界、小鵬、零跑和創維等，展現出中國汽車品牌的多樣性和快速崛起。 在歐盟對華電動汽車加徵高額關稅的背景下，中國企業為何仍這麼重視巴黎車展及歐洲市場？ 中國（深圳）綜合開發研究院金融發展與國資國企研究所執行所長余凌曲14日對香港中通社表示，參加巴黎車展等國際展會，是中國車企展示其核心競爭力和與歐洲合作誠意的重要方式。儘管面臨歐盟的高額關稅，中國車企依然看重歐洲市場的巨大潛力，也對歐盟調整其“扭曲市場”的政策懷有正面預期。 也有評論認為，這一反差耐人尋味，它表明保護主義並未動搖中國車企開拓歐洲市場的決心，更阻擋不了全球汽車業對合作創新的追求。中國企業想走向全球，歐洲市場繞不過去。中歐圍繞歐盟對華電動汽車反補貼案的爭端，如果能夠通過對話找到建設性解決方案，從長遠來看，對歐洲自身同樣是有益的。 據報道，除中國企業外，法國本土的雷諾、標致，德國的大眾、寶馬，韓國的起亞，美國的福特、特斯拉等，幾乎所有參展企業都將在這一舞台上展示其獨特創新力。 主辦方在官網上用“沉浸、創新、激情”三個詞推介此次車展，凸顯“創新”在全球汽車業轉型中的價值。 中國車企的集體亮相，不僅為巴黎車展注入了新的活力，也為全球觀眾提供了一個近距離接觸中國先進技術和創新成果的機會。從傳統的燃油車到最新的電動汽車，從智能網聯到自動駕駛，中國品牌展示的一系列前沿技術和產品，彰顯了中國在汽車領域的綜合實力和未來發展的無限潛力。 余凌曲認為，從長遠來看，對中國車企徵收高額關稅將對歐洲自身汽車產業發展同樣帶來不利影響，對歐洲車企創新發展、全球合作以及拓展包括中國在內的國際市場形成明顯阻礙。 分析認為，巴黎車展強調“創新”，說明包括法國在內，各國都在全力研究汽車產業升級的良策，也都明白要守住本土市場、保住本國汽車產業的優勢，根本上還得靠自身的技術進步，而不是封閉，它更需要競爭與合作注入動力。（完） |
