香港中通社10月7日電 題：香港航商總會成立 打造新型航運生態圈
香港中通社記者 徐嘉儀
全球經濟模式與貿易關係正快速變化，面對新的遊戲規則，香港如何鞏固國際航運中心地位？香港航商總會7日成立，凝聚與全球貿易與航運相關的上下游企業，冀構建可持續生態圈，推動香港航運、金融、貿易聯動發展。
國家“十四五”規劃明確支持香港提升國際航運中心地位和發展高增值海運服務。去年，香港港口貨櫃吞吐量達1440萬個標準箱，排名全球前十。
“貨櫃碼頭固然重要，但我們在現有基礎上，向上游發展海事保險、法律等相關服務，打造完善的產業鏈，是成立總會的意義所在。“
全國政協副主席梁振英擔任香港航商總會創會成員及總顧問，他接受中通社等媒體訪問時表示，香港不需要成為第二個倫敦，而是要建立一個新的開始，“一國兩制”是香港獨特優勢，祖國既是龐大市場，也是造船大國、航運大國，這些都不是倫敦所擁有的特點；總會凝聚內地、香港航運業力量，立足香港，面向世界，有信心發展全產業鏈，為經濟帶來結構性改變。
據介紹，航商總會成員除了航運企業，還包括能源、大宗貨品、港口集團、金融機構、律師行等。
一直以來，香港都為航運業提供船舶融資、海事仲裁和船舶管理等高端服務，就像航運業的“大腦”，惟這些產業並未有清晰的規劃協作、統籌發展。
成員之一、國際船舶租賃企業海瀚資本聯合創始人兼首席執行官林詩鍵告訴記者，香港與國際接軌的稅務、法律服務以及金融體系都是發展航運中心的優勢，“遠洋航運結算是以美元結算，港元與美元掛鉤，又可自由兌換，加上普通法制度，一系列法律文件、仲裁服務，都可在香港處理。”
總會創會成員及主席趙式慶對記者說，國家正建設海洋強國，對海事需求越來越大，可成為新的經濟增長板塊，新的遊戲規則正在形成；同時，智慧和環保科技持續發展，全球對清潔能源有迫切需求，國家在這方面有巨大的生產力以及相關新科技，香港作為“超級聯繫人”，也必須背靠國家，轉型發展新能源，香港是“大有用武之地”。
他透露，香港航商總會將在11月中旬連同深圳市政府及香港船東會，舉辦清潔能源全產業鏈交流會，給全球航運能源轉型提供中國方案，這也將是總會未來工作重點之一。
當天，香港航商總會成立發佈會邀得中央駐港聯絡辦公室副主任尹宗華、香港特區政府財政司司長陳茂波、律政司司長林定國、政商界精英和業內翹楚等近百位嘉賓出席見證。會上亦舉行“港大和北大海商法雙碩士合作協議”合作備忘錄簽署儀式，總會將連同香港大學及內地頂尖大學，為香港及國家培養海事法律人才。（完）
