中國已有8架國產大飛機C919執行商業飛行

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中國已有8架國產大飛機C919執行商業飛行

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2024-09-11 11:05 |

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　　香港中通社9月11日電　隨著中國國航（中國國際航空）、東航（中國東方航空）C919飛機陸續投入商業運營，中國執行商業飛行的國產大飛機已達8架，累計運輸旅客超過50萬人次。

　　中國央視11日報道，前一天，國航C919飛機首次投入商業運營，目前東航C919機隊飛機已達7架，目前執飛上海虹橋至成都天府、北京大興、西安咸陽、廣州白雲，西安咸陽至北京大興等5條定期航線，到今年9月8日，累計商業運行飛行時間超1萬小時，累計執行商業航班3855班、承運旅客51.7萬人次。飛機日利用率從最初的3.62小時逐步提升到目前的8小時左右。交付南航（中國南方航空）的首架C919飛機預計也將在9月19日正式投入商業運行，計劃執飛廣州到上海航線。

　　另據人民日報客戶端10日報道，當日13時，國航首架C919飛機從北京飛抵上海。據了解，國航C919飛機為行業內首次採用延程型，擁有更大的起飛重量和發動機推力，具備更好的市場適用性；8個公務艙和150個經濟艙的客艙布局可以提供更寬敞的乘坐體驗；“鳳舞雲端”內飾產品、六向可調節頭枕、高功率高速的USB-C型及USBA型充電接口、可調節頂部閱讀燈、多層儲物袋和移動設備支架等一系列座椅及附加功能設計，帶給旅客更加便利貼心的體驗。

　　C919是中國首款按照國際通行適航標准自行研製、具有自主知識產權的噴氣式中程幹線客機，2017年首飛。2022年12月9日，首架C919交付航司。內地媒體澎湃新聞本月10日引述航司2024年半年報稱，國航計劃今年引進3架C919，2025年和2026年計劃分別引進10架；東航計劃今年下半年引進4架C919，2025年和2026年計劃分別引進10架。南航未在半年報中披露飛機引進計劃。

　　長期以來，中國民用飛機以波音和空客等歐美機型為主，國產飛機運力不能滿足國內行業發展需求。C919飛機進入規模化商業運營，將有效改變這一現狀。（完）