香港設“抗疫的士”接送新冠患者 雙贏還是隱患? 香港中通社2月16日電 (記者 張明臻)香港新冠疫情幾乎壓垮醫療系統,香港特區政府將設立“抗疫的士”車隊,協助接送新冠患者求診。“雙贏”還是“隱患”有待觀察,司機業界表示,盼政府儘快明晰相關政策。
香港航運及交通界立法會議員易志明透露,預料最快18日啟動“抗疫的士”車隊,初步提供約200輛的士,有需要市民可致電車隊電話或使用流動應用程式。 據了解,“抗疫的士”車身會貼“抗疫專用,必須預約”的藍白色標識。司機除每天進行快速測試外,每周需做兩次核酸檢測,工作時穿全套保護衣,亦要全程開車窗。 初步計劃會按錶收費,另有政府津貼,第一階段將實行14天。 香港的士司機從業員總會理事長黃一峰對香港中通社記者說,政府目前只跟商會和車行溝通確定車輛,司機業界并沒有相關消息,他認為“抗疫的士”的重點不是車,而是司機,呼籲儘快明晰針對司機的防疫政策。 黃一峰說,近兩天收到很多會員的咨詢,包括怎樣登記、工資多少等。目前很大的兩個問題是:一是沒有對抗疫的士司機的崗前防疫培訓,不嚴格的防疫措施,對司機和乘客都不好;二是津貼沒有明確,到底是給司機還是車主。他建議政府加強宣傳力度,明確司機的津貼發放,畢竟是服務行業,大家都想為抗疫出力。 的士司機李先生對記者說,自己沒有很抗拒也不是特別願意接載患者,畢竟還是有風險,不知道防疫措施會不會加強,例如加隔板在駕駛位。他認為重賞之下必有勇夫,香港這麼多開的士的,不用擔心沒人願意接,就看給多少錢而已。 汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠則表示不滿,質疑政府為何不用自己車隊。 除防疫隱患外,也有人認為政府此舉達到“雙贏”的局面。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成16日在電台節目表示,疫情下市民晚上減少外出、日間則在家工作,的士生意一落千丈,認為今次措施協助患者同時,亦可以令的士司機有一定收入,是雙贏方案。 另外有業界人士表示,薪金必須夠吸引力,才會吸引司機擔任這份高難度工作。至少3000港元一日,因為做一段時間肯定是要隔離的,期間的損失如何彌補。 香港呼吸系統科專科醫生梁子超認為,Omicron傳播力極高,沒人可保證抗疫的士採取什麼措施才算足夠,存在司機染疫傳染家人的風險。他建議可對司機進行閉環管理,目前來說200輛的士已足夠。(完) |