美媒：中國航天進步神速，能否成為美國的動力？神舟十二號載人飛船成功發射，與“天和”核心艙順利對接，各家外媒不吝用“歷史性”、“里程碑”等詞評價中國的此次飛行任務。然而在稱贊的同時，還有美媒不忘借此來敲打美國。 “中國航天進步之快，能否刺激美國的雄心？”當地時間6月17日，美國三大電視網之一——哥倫比亞廣播公司(CBS)駐北京記者英若明(Ramy Inocencio)在報道中發出了上述質問，其形容說這是中國迄今為止耗時最長的載人航天任務，並引用專家的話稱“曾經的政治阻礙反過來激勵了中國”。那麽，如今“中國的驕傲，又能否成為美國的動力呢？”  文章提到，“天和”核心艙是中國空間站的關鍵艙段，後者計劃在短短18個月內完工，也就是到2022年底。英若明不禁發問到，“中國空間站會取代國際空間站嗎？” 人類目前在太空中唯一的空間站就是國際空間站。文章中指出，國際空間站於1998年發射，至今已運行23年。它花費了近1500億美元，美國支付了當中的1000億美元，俄羅斯、歐洲、日本、加拿大的航天機構承擔了剩下的費用。 而一直以來，美國都將中國排除在該空間站項目之外。2011年4月，美國國會批準的“沃爾夫條款”，以所謂“國家安全”為由，禁止中美兩國之間任何與NASA有關或由白宮科技政策辦公室協調的聯合科研活動等。 “中國人確實想成為國際空間站的一員”，香港大學太空研究實驗室總監昆汀·帕克(Quentin Parker)教授表示，中國因為政治阻礙而無法參與國際空間站，這反過來激勵了他們，“坦率的說，我認為他們做得非常出色”。 文章指出，中國希望在國際空間站退役(2024年)和脫軌的前兩年完成中國的空間站工作。屆時倘若國際空間站得不到新的資金支持，中國可能會成為唯一運營空間站的國家。 帕克表示，他認為美國可能會發展自己的能力，讓國際空間站運行更長的時間，因為它不希望看到中國獨占鰲頭。“從實際上、技術上來說，它能夠再持續運行10年，這沒有問題，但這實在是太貴了。” 帕克還表示，他真的非常興奮，因為並不是每天都有人建造一個新的空間站。“中國是認真的，他們想成為一個非常高級的科學強國，造福全人類，而不僅僅是中國”。  英若明在文章中還感慨說，不論是在地球上，還是在地球以外，中國的太空夢似乎沒有邊界。 他列數了中國近期的科技成就：在去年底美國的阿雷西博(Arecibo)大型射電望遠鏡坍塌後，中國現在在貴州偏遠山區擁有世界上最大的FAST射電望遠鏡；今年春天，中國成為繼美國之後第二個登陸火星的國家；從現在至2022年底，中國將再發射8次任務來完成空間站的建設，其中有3次是載人飛行任務。 “中國的驕傲，能否成為美國的動力呢？” 英若明在文章發出了上述質問，他還引用帕克的話稱，中國17日的成功發射和對接，“很可能正是推動美國太空計劃高速發展所需的動力”。 帕克還回憶說，如果回到上世紀五六十年代，“這是一場較量，蘇聯和美國確實進行了一場真正的月球太空競賽”。 英若明在文章的最後表示，太空競賽從未真正停止過，它只是達到了更高的水平、更有野心。他聲稱，本周中國國家航天局和俄羅斯國家航天集團聯合公布了在月球上建立國際科研站的計劃，這將直接與美國宇航局“Artemis”登月計劃展開競爭。 盡管西方國家和各家外媒對中國航天發展有著各種各樣的猜測，但正如外交部發言人趙立堅17日所言，探索宇宙是全人類的共同夢想。中國政府一貫致力於和平利用外空，始終按照“和平利用、平等互利、共同發展”原則與有關國家廣泛開展載人航天合作與交流。 趙立堅還強調，進入到空間站階段，中國將繼續加大國際合作與交流的深度與廣度，使中國空間站成為造福全人類的太空實驗室。期待在不久的將來，中外航天員能夠一起遨遊天宮。 |
