得州暴風雪加劇全球缺“芯”局面，一季度汽車產量或少70萬輛分享到：
      “襲擊美國大部分地區的惡劣天氣導致部分半導體公司產能閑置，此次暴風雪預計將加劇全球芯片短缺，並已促使一些汽車制造商削減部分工廠的產量。”當地時間2月17日，《華爾街日報》刊發題為“得州冬季風暴襲擊芯片制造商，加劇了供應困境”的文章。 文章稱，因暴風雪出現的停電事件，得州促使當地官員要求當地公司減少運營，以最大程度地減少對該地區電網的需求。位於該州首府奧斯汀周圍幾家高科技制造商，已響應當地能源供應商的要求，相繼減少或關閉運營。 比如，全球最大的芯片制造商之一、韓國三星電子的一位發言人表示，周二(16日)當地政府要求三星關閉該公司位於得州奧斯汀市的兩家工廠。三星希望能盡快恢復生產，目前工廠仍在等待當地電力供應商通知恢復生產的消息。 花旗銀行分析師介紹，位於奧斯汀的工廠約占三星總產能的28%，是三星的制造中心。此前，三星正在考慮一項170億美元的計劃，將擴大其在奧斯汀或美國其他地區的業務。  報道截圖
文章還稱，荷蘭芯片公司恩智浦(NXP Semiconductors NV)和德國半導體制造企業英飛淩(Infineon Technologies AG)是汽車行業的兩大主要供應商。其中，在恩智浦去年第四季度收入中，汽車銷售額為11.9億美元，約占總收入的一半。 上周三，恩智浦稱，它必須縮減在奧斯汀兩個工廠的產量，“恩智浦會直接向受影響的客戶通知供應中斷的可能性。”該公司表示。監管文件顯示，截至2019年，恩智浦的奧斯汀工廠占該公司總工廠面積的約30%。 而另一家汽車芯片供應商英飛淩也表示，在有關部門表示將中斷電力供應後，該公司於16日關閉了其位於奧斯汀的工廠。 花旗分析師指出，這家工廠主要生產對汽車和工業市場至關重要的存儲芯片，約占英飛淩去年收入的5%。 在這些工廠關閉之際，此前由於全球芯片出現短缺，不少全球汽車制造商，包括大眾、福特和通用等汽車公司，均已被迫削減生產。 根據研究組織IHS Markit Ltd的預測，這種短缺預計將導致全球汽車行業在2021年前三個月的產出比計劃減少70萬輛汽車。 而“福布斯”新聞網則指出，極端天氣的破壞程度可能遠不止於此。重啟這些晶圓廠不僅僅是重新通電的問題。 “半導體芯片的制造過程非常復雜，有數百個步驟，幾乎所有步驟都需要對操作溫度等進行精確控制。制造工具必須穩定下來，重啟也需要時間。在此過程中避免一些產量損失將是具有挑戰性的。”報道寫道。 此外，《金融時報》也指出，由於芯片業務的規模和復雜性，即使是短時間內關閉工廠也會造成數百萬美元的損失。而芯片生產的減少將使全球缺“芯”更加雪上加霜。 |
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