朔爾茨訪華釋出三重信息分享到：
      香港中通社11月4日電（記者 關秀英）德國總理朔爾茨11月4日上午抵達北京展開訪華行程，據報與朔爾茨同行的商界代表團包括寶馬、大眾汽車、Adidas等企業代表。中國人民大學歐盟研究中心主任、歐盟“讓•莫內”講席教授王義桅接受香港中通社記者訪問時分析，從朔爾茨此次訪華代表團經貿成員結構來看，有三重信息。
新華社圖片 王義桅說：“首先，中國難以被其他市場替代，尤其是俄烏衝突爆發之後，跟能源密切相關行業的生產成本飆升。當前，汽車行業正在經歷向電動車轉型，中國是電動車主要的原材料供應國，最大的技術市場也是在中國。這是第一重信息。” 王義桅表示，另一方面，中共二十大提出要高質量發展、更高水平的開放、雙循環。而這些中長期的規劃和發展方向，讓德國的投資者看到了新的合作機遇。例如，雙循環特別重視藥物、食品、供應鏈關鍵零部件、原材料、糧食安全等，中德之間可以拓展新的合作點，挖掘新的潛力。 美國長期以來為了打壓中國，不遺餘力地鼓動盟友對華“脫鉤”。美國財政部長耶倫在布魯塞爾經濟論壇開幕式上發表講話，公開策動歐盟與美國合作，與中國進一步“脫鉤”。不過德國《世界報》報道稱，德國Ifo經濟研究所公佈一份報告指出，如果西方國家與中國發生貿易戰，德國所受經濟損失將是英國脫歐帶來損失的6倍。 朔爾茨訪華前夕，《法蘭克福匯報》2日刊登朔爾茨自述文章，闡述此次中國之行的意義。朔爾茨表示，“我們尋求符合雙方利益的合作。我們不會忽視分歧。這是德國和中國開誠布公交流的一部分。”朔爾茨強調，即使環境發生變化，中國仍然是德國和歐洲重要的經濟和貿易夥伴。“我們不想‘脫鉤’，不想與中國‘脫鉤’。” 王義桅表示，這就是朔爾茨訪華釋出的第三個信息，西方國家所謂的對華“脫鉤”其實就是一個“偽命題”，與中國完全“脫鉤”是不現實的。實際上當前全球供應鏈發展的趨勢是分散多元，自主可控和提高韌性與安全，這與對華“脫鉤”是兩回事。 王義桅指，朔爾茨是一個比較務實的領導人，此行的一個重要使命是尋找到與中國互補合作的新領域，規避部分競爭。如果能找到，那中德關係就有很大的發展空間，也可以引領示範中國與歐盟其他國家的關係，甚至是整個西方發達國家的關係。 另外，路透社2日引述德國政府內部消息人士稱，法國總統馬克龍曾向朔爾茨提議“一起去中國”，稱這樣可以向中國展現“歐盟團結”，但朔爾茨拒絕了這個提議。路透社還提到，中國在過去6年中一直是德國最大貿易夥伴。（完） 【編輯：黎金良】
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