時報廣場守夜活動現場。

1.

千人聚集時報廣場

為地鐵受害華女守夜

周二(1月18日)晚上,數百上千的人聚集在時報廣場,為上周六發生的地鐵推人案受害者高慧民(Michelle Alyssa Go,此前譯為高慧民,後有媒體指出其中文全名為高慧民)舉行集體守夜活動。

高慧民現年40歲,是一名在加州長大的華裔女子,周六在時報廣場地鐵站被一個據稱是無家可歸的精神病患者殺害。

受害者高慧民。

來到活動現場的高慧民親友之一金·加內特(Kim Garnett)說:“她愛紐約。在疫情嚴重的時候我們談論這座城市,我們寧願搬去別的地方,但她不,她喜歡中央公園,喜歡住在上西區。”加內特是高慧民的親密朋友,也是她在四大會計事務所之一德勤公司的同事。

加內特說:“昨天和一個朋友談起我要對米歇爾說些什麽,我想到的第一件事是,哇,她討厭被關註。而現在她正在聽,並說,‘這是真的嗎?這是在時代廣場發生的嗎?’”

時報廣場守夜活動現場。

在另一位朋友拉克什·杜格爾(Rakesh Duggal)的記憶中,高慧民是一個旅遊愛好者,她總是在旅行前準備好一個行程計劃。

杜格爾回憶說:“無論我們去哪裡,米歇爾總是有一個計劃,而且往往伴隨著一個電子表格和所有的預訂。”

杜格爾說,在高慧民的職業生涯中,她從不迴避艱難的任務。

“她是一個玻璃天花板的打破者。對她來說,任何挑戰都不會太大,也不會太嚇人。她總是想從事最大和最具挑戰性的工作。”

時報廣場守夜活動現場。

2.

仇亞暴力與精神健康危機

來自皇後區伍德賽德(Woodside)的40歲的傑·麥奎爾(Jae McGuire)稱高慧民的死亡是一起“毫無緣由的暴力事件”。

麥奎爾說:“她甚至沒有看到攻擊她的人。她就像我一樣站在那裡等火車,這是我每天都在做的。”

“這樣的事也可能發生在我或我的任何朋友身上。”

守夜活動現場。

活動現場的一些發言者譴責了紐約市的反亞裔暴力事件。

這起可怕的事件並沒有被紐約警方認定為仇恨犯罪,但本地亞裔社區註意到,自2020年新冠大流行病出現以來,針對亞裔的攻擊事件在整體上有顯著增加。高慧民也是亞裔。

守夜活動在“世界十字路口”的紅色台階上舉行,由“亞裔抗擊不公正”(Asians Fighting Injustice)組織發起,此時是高慧民在時報廣場站被推到R線列車前殺害僅三天後。

“亞裔抗擊不公正”組織的創始人本·魏說,該組織要求市政廳成立一個亞裔美國人特別工作組,以解決對反亞裔暴力的持續擔憂。

守夜活動現場。

魏說,他還希望市政府解決紐約市的精神健康危機。

61歲的無家可歸者馬蒂爾·西蒙(Martial Simon)被指控殺害了高慧民,他的姐姐告訴《紐約郵報》說,他患有精神分裂癥,20年來一直在精神病院進進出出。

此次事件發生後,人們發現,高慧民在過去的十年中一直在誌願幫助那些不幸的人,包括無家可歸者。

在守夜的人群中,有些人舉著寫有“亞裔的命也是命”和 “Michelle Alyssa Go RIP 1-15-2022”的標語牌。

3.

市長:必須幹預和預防

市長埃里克·亞當斯(EricAdams)、副州長布萊恩·本傑明(Brian Benjamin)和有爭議的曼哈頓新任地區檢察官阿爾文·布拉格(Alvin Bragg)也出現在守夜現場。

亞當斯在此事件發生後因曾聲稱地鐵上只是存在“恐懼感”而被抨擊,他在周二晚上說,他“重新致力於確保這種情況不會在這個城市發生”。

市長在談到解決地鐵系統中的精神疾病患者問題時說,“我們必須確保有一個幹預和預防的計劃”。

亞當斯補充說:“我將部署執法人員和心理健康專家,以找出那些有需要的人,並立即給他們提供服務,這是我們現在必須做的。”

亞當斯在守夜活動現場講話。

4.

MTA考慮地鐵站裝護欄

美國大都會運輸署(MTA)代理主席雅諾·利伯表示,在時報廣場地鐵站發生了一名女性被推到軌道上致死的案件後,運輸部門負責人將研究在站台設置護欄的問題。

但是,利伯警告說,在站台建造防推門面臨著巨大的障礙,MTA以前曾嘲笑它過於復雜和昂貴。

利伯在接受記者采訪時說:“站台門這個想法在很多地方都行得通,但在紐約這個問題特別復雜。我們也一直在尋找能讓系統更安全的方法。”

利伯指出,“我們系統的年齡、車站通風和維護站台的可達性都是潛在的障礙。”

MTA代理主席雅諾·利伯表示考慮在地鐵站安裝防護欄。

運輸部門的一位發言人還提到了“列車車門錯位”和“立柱佈置”等令該想法難以實現的原因。

MTA的領導曾經批評站台門是一種昂貴而復雜的“數十億美元的解決方案”。

周二,利伯表示,MTA最近成立的“軌道入侵”工作組正在探索其可行性,以應對最近墜入地鐵軌道案件的增加。

專家表示,這項投資是值得的。

紐約大學交通研究員埃里克·戈德溫說:“我確信這是可行的,他們已經在改造車站了。如果妳把月台門扔進去,不見得會發更多的錢。”

紐約市唯一的站台護欄是在肯尼迪機場的環形輕軌上,但戈德溫指出,包括巴黎、香港和保加利亞的索菲亞在內的一些國際城市,均已想出了如何用站台防護門來改造老化的車站。

高慧民被推下站台案發後的現場。

運輸官員曾多次考慮並排除了站台門升級的可能性。前交通局總裁安迪·拜福德(Andy Byford)周一在一封電子郵件中說,他在MTA任職期間曾考慮過防護門,但最終決定,提高服務質量,加快服務速度才是更重要的。

現在正負責管理倫敦交通系統的拜福德補充寫道:“在紐約改造地鐵站台的成本將非常高,在大多數情況下,站台的設計甚至不能承受門的重量,即使是半高的防護門。再加上紐約市相當多的平台都是弧形的,我們面臨的挑戰就更大了,如果要按照防護門,那麽很多站台需要重建。當時我們的工作重點是把註意力首先放在信號系統上。”

他還表示,防護門這一設計“在未來不應該被排除”,尤其是在修建新車站時。

然而,到目前為止,MTA還沒有在其新建的地鐵站安裝防護門,並將其排除在當前550億美元的資本優化計劃之外。

5.

兇嫌在病床前接受提審

被指控在時報廣場地鐵站將高慧民推下站台致其死亡的嫌疑人馬蒂爾·西蒙(Martial Simon)據稱是一名精神錯亂的無家可歸者,周三將在醫院的病床前接受提審。

61歲的馬蒂爾·西蒙因被指控謀殺高慧民而被捕後,一直被關押在曼哈頓的貝爾維尤醫院(Bellevue Hospital)。

被逮捕時的馬蒂爾·西蒙。

此後,他一直在等待提審。

警方稱,周六(1月9日)上午9點40分左右,受害者高慧民正在車站等待登上一輛R線地鐵,這時西蒙在吳的身後走過,然後將她推到迎面而來的地鐵上。

嫌犯西蒙的姐姐告訴《紐約郵報》,他曾因搶劫和搶劫未遂罪在州監獄服刑兩次,被診斷患有精神分裂癥,20多年來一直在精神病院進進出出。

高慧民是加州人,畢業於加州大學洛杉磯分校,自2018年以來一直在曼哈頓的德勤咨詢公司工作,該公司本周表示,他們對她的死亡感到“悲痛”。

在周一的聲明中,高慧民的家人說他們仍然“處於震驚狀態”。