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中國自主研發海底隧道盾構機下線分享到：
      記者24日從中國鐵建股份有限公司了解到，一台刀盤塗裝著雄獅圖案的大直徑盾構機在湖南長沙正式下線。這台盾構機由我國自主研發，開挖直徑達13.42米，下線後將參與我國最深海底隧道——深圳至江門鐵路珠江口隧道工程建設。 盾構機名為“深江1號”，總長130米，總重3800噸，由中鐵十四局和中國鐵建重工集團聯合打造。珠江口隧道為深江鐵路重點控制工程，“深江1號”穿越區間全長3590米，最大埋深106米，高水壓施工區域110米，為目前國內埋深最大、水壓最高的海底隧道。 據中鐵十四局項目部負責人李兵介紹，隧道掘進過程中，盾構機需要在超高水壓環境下進行海底換刀，對施工和設備性能要求極高。研制團隊在刀盤結構、刀具類型、驅動密封、盾殼設計、環流出渣、耐壓耐腐蝕等各方面都進行了針對性研究與設計，為盾構機制造和後續安全、高效掘進奠定了堅實基礎。 深江鐵路正線全長116.12公里，設計時速250公里，位於粵港澳大灣區中心，是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。 (原標題：我國自主研發海底隧道盾構機下線) |
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