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中國最大羌族聚居地進入“動車時代”分享到：
      香港中通社11月28日電 28日上午11時許，在中國四川省阿壩藏族羌族自治州茂縣，C6008次動車組從茂縣站駛出，川青鐵路四川首段——成都東至鎮江關段正式貫通運營。
圖為在茂縣站等待發車的首發列車。 香港中通社圖片 這也是首條穿越中國最大羌族聚居地的動車線路。值得注意的是，在安州至鎮江關約134公里的線路中，隧道線路佔95.5%，幾乎全程在隧道穿行。 川青鐵路從平均海拔500米的成都向西出發，途經三星堆、什邡、綿竹、安州、茂縣等站，到達海拔2503米的青藏高原東麓的鎮江關站，穿行238公里僅需55分鐘。 羌族被稱為"雲朵上的民族"，人口約30萬人，是中國最古老的民族之一，主要聚居在四川西北部。茂縣是中國最大羌族聚居縣，人口10.86萬人。過去交通落後、道路難行，嚴重制約了當地發展。 川青鐵路首段開通，填補了川西北高原不通鐵路的空白。這將是中國西北地區一條快捷綠色交通運輸和生命救援通道，對於便利沿線各族群眾出行，促進區域經濟高質量發展具有重要意義。
圖為首發列車上的旅客。 香港中通社圖片 據介紹，川青鐵路與歷史上連接南北絲綢之路的茶馬古道松茂古路高度重合，沿途史前遺址眾多，是民族交流、物資流通的重要走廊。 川青鐵路全線是中國“八縱八橫”高鐵網中甘肅蘭州、青海西寧至廣州通道的組成部分，線路起自成都東站，接入青海省西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家I級雙線鐵路。全線分段建設，成都東至青白江東段、青海省的海東西至西寧段已投入運營。川青鐵路後續線路仍在加緊施工。預計2024年，鎮江關至黃勝關段將開通，屆時鐵路將通達松潘、黃龍九寨站。（完） 【編輯：丘志彬】
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