北部灣最大散貨碼頭獲突破 助建“西部陸海新通道”分享到：
      香港新聞網8月29日電 作為國家推進“西部陸海新通道”建設的重點項目，由中交第四航務工程局有限公司（下稱“中交四航局”）承建的防城港企沙港區“赤沙作業區1號泊位”建設獲新突破。 據香港文匯網報道，中交四航局29日透露，該工程擬建設1個20萬噸級散貨泊位，碼頭水工結構按30萬噸級預留，建成後將躋身北部灣地區最大的散貨碼頭，助力“北部灣國際門戶港”建設。
北部灣地區最大的散貨碼頭工程上部主體結構全部完成。（受訪者供圖） 推動“國際樞紐海港”建設發展 中交四航局透露，作為北部灣地區最大的散貨碼頭，防城港企沙港區“赤沙作業區1號泊位”胸牆近日澆築完成，比原計劃提前20天；標誌着工程上部主體結構全部完成，正在全力衝刺碼頭水工結構交工目標。 據介紹，該碼頭工程擬建設1個20萬噸級散貨泊位（碼頭水工結構按30萬噸級預留），設計年吞吐量950萬噸，設計年通過能力980萬噸；建成後，對推進“北海-欽州-防城港”一體化發展、推動“北部灣國際門戶港”和“國際樞紐海港”高質量建設發展、實現“西部陸海新通道”建設規劃具有重要意義。 引入新一代信息技術 全流程自動化 作為西部第一大港、中國沿海12大樞紐港之一，防城港是中國大陸海岸線最西南端的深水良港，也是中國大陸重要的鐵礦石、建材及煤炭等重要戰略物資的中轉基地。而“赤沙作業區1號泊位”碼頭項目將使“防城港”深水岸線資源得到充分集約利用，極大地滿足“防城港生態鋁基地”等項目的貨運需求。 同時，該碼頭項目結合物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術，依託碼頭信息化管理和控制系統一體化協同平台，建立信息的實時交互和共享，實現“全流程自動化”以及生產和管理的自動協調，生產能耗、環保指標均達到領先水平；將進一步提升“西部陸海新通道”的競爭力。 【編輯：丘志彬】
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