台鐵員工“過勞”成常態：有員工每天工作近15小時分享到：
      香港新聞網12月9日電 台鐵公司化近1年缺員問題未解決，被質疑存在缺乏人力、加班時間過長的情況。“立委”李昆澤指出，台鐵員工每月加班有5725人，超過30小時的更是高達1871人，東區營運處甚至有員工月總工時達322小時。李昆澤還表示，因為薪資待遇、工時問題，很多人都把台鐵當作跳板，人力嚴重不足，又留不住人，台鐵應設法改善。
台鐵資料圖 香港中通社圖片 綜合台媒報道，台“立委”李昆澤今日（9日）表示，台鐵現有員額15735人，其中有1871人加班超過30小時，嚴重危害員工及營運安全。其中，東區營運處有員工單月工時長達322小時，相當於該單位員工每日工作將近15小時。其他如中區營運處、“工務處”等單位，最長工時也在260小時以上。 根據台鐵加班時數及人數統計，單月加班超過30小時以上就有1871人，“營運安全處”、“企劃處”等躋身平均工時前5高行列。 李昆澤指出，負責營運安全的單位，工時卻這麼長，對台鐵營運安全是很大考驗，台鐵應該進行改善。李昆澤還稱，台鐵公司法定員額16330人、員額預算17351人，缺額達到1608人，因為薪資待遇、工時問題，很多人都把台鐵當作跳板，累積經驗後就轉到軌道運輸或公營事業，其中工務及電務離職率最高，將近5成。 台鐵公司董事長杜微回應稱，加班超過35到40小時的員工，多為運務及機務，尤其是一線的乘務人員。未來會注意員工工作負荷，調整員額來降低平均工作量，12月也會公告招考第2批人員，來改善上述問題。 “大缺工時代來臨”，據台灣《中國時報》此前報道，台灣未來9年將有378萬人陸續退休，“史上最大退休潮”來襲，加上少子化海嘯無停息跡象，“有錢請不到人”早已不是新鮮事。為解決產業缺才問題，賴清德在2017年擔任台行政機構負責人時，曾提出“留才、攬才、育才”3大政策方向及相關對策，但許多攤商老闆直言，7年過去了，台灣缺工問題仍嚴重。產業雇主飽受缺工所苦，人才斷層及年齡老化問題迄今無解。（完） 【編輯：張依珊】
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