高鐵擴容讓夢想成真：上午西安肉夾饃 晚上香港菠蘿包香港新聞網12月23日電 從香港往返的高鐵網絡在全國覆蓋面持續擴大，明年1月5日起將開通香港西九龍站直達往返西安的班次，12月22日開始預售票。港媒稱，兩地之間不斷增加高鐵沿途站點，大大促進彼此的旅遊發展。
香港中通社資料圖 早在今年2月底公佈西安和青島納入赴香港自由行時，港鐵就開始與內地討論將高鐵（香港段）與兩座城市銜接直達。據港媒21日報道，高鐵明年1月5日起將採用新的列車運行圖。據西安鐵路局公佈，現在從西安北往來深圳北的G828/G825次高鐵將延伸至香港西九龍站，“標誌著陝西將首開直達香港的高鐵”。這趟列車將每天上午11時05分從西安北站始發，途經華山北、洛陽龍門、鄭州、許昌東、長沙南以及廣州南、深圳北等，當天21時09分抵達香港西九龍站，全程約10小時。這意味著西安市民將告別中轉，乘高鐵直達香港，“上午西安肉夾饃，晚上香港菠蘿包”熱梗將成為現實的“理想慢生活”。 為了給旅客提供更好的乘車體驗，這趟列車還將打造兩節特色主題車廂：在“長安十二時辰”主題車廂，身著唐裝的列車工作人員將帶領旅客體驗茶道、皮影等傳統文化表演；在“東方之珠”主題車廂，將舉行“香港十大流行金曲”演唱會。 港鐵表示，這次服務提升後，高鐵（香港段）的直達站點將增加到94個，每天恒常列車班次增至最多108對。香港頭條日報網稱，新線途經17個站點，旅遊資源豐富，包括歷史文化名城洛陽以及旅遊名勝如世界文化遺產龍門石窟、奇險天下第一山華山等，進一步推動文化交流及探索沿線豐富的中華文化與歷史瑰寶。 據港媒報道，明年1月5日起，其他列車服務提升包括每天加開各一對往來香港西九龍站與深圳北站、汕尾站及武漢站的列車班次。在新年期間，高鐵還將開辦各一對往返潮汕站以及西站的旅遊專列，更靈活彈性地配合團體的出行需要。 2018年9月23日，廣深港高鐵（香港段）正式通車，接入全國高鐵網絡。自此，香港市民也可以搭乘高鐵，更便捷地到達內地44個站點。2019年年初，香港首次加入全國春運的新聞就搶佔當地各大媒體頭條。 經過近幾年的發展，通過高鐵的銜接，香港和內地沿途的旅遊經濟也極大受益。常務總監楊美珍稱，得到兩地政府和內地鐵路單位的支持，高鐵（香港段）自通車起發展蓬勃，接連開通多條新線，令直達站點比開通時增加超過一倍，成為連接香港與內地的重要橋樑。這次新增站點包括3個自由行城市，將更便利旅客到訪。 接通了內地高鐵網絡後，港鐵客流量與日俱增。香港運輸及物流局局長陳美寶本月上旬公佈數據稱，高鐵（香港段）今年前10個月乘客量超過2100萬人次，超過去年全年總和，每日平均乘客量已達2018年預測的近九成。其中，短途旅客目的地以深圳及廣州為主，分別占約60%及30%。至於乘客分布方面，來往香港西九龍站的香港居民，每日平均人次占46%，訪客則占54%，與去年的數據相近。香港旅遊公司“縱橫遊”執行董事長袁振寧稱，今年年末日本、澳大利亞及迪拜為大受歡迎的旅遊目的地，但傳統熱門旅遊地台灣年末生意大跌近半，這可能與內地高鐵遊越來越受歡迎有關。 據港鐵官網介紹，從1910年九廣鐵路（英段）通車跨市，香港鐵路發展至今已有超過百年曆史。1979年地下鐵路投入服務，2007年地鐵公司（地鐵）與九廣鐵路公司（九鐵）業務正式合併，更多鐵路線、車站陸續落成通車，目前已實現在全港18區鐵路覆蓋。港鐵是香港人日常出行的主要方式之一。據香港大公文匯網此前報道，港鐵主席歐陽伯權稱，香港鐵路2023年總乘客量超過18億人次，高鐵全年載客人次超過2000萬，創歷年新高。其中，直達深圳口岸的港鐵東鐵線過境服務上半年接待4650萬人次，按年大增65.6%。 與此同時，港鐵本身的特色旅遊和沿途站點觀光也加入推動經濟發展。比如現在香港各界期待的“大熊貓經濟”效應，港鐵公司日前預告，高鐵大熊貓主題列車將於明年1月啟航，乘客從香港西九龍站搭乘高鐵前往深圳或廣州，有機會與主題列車相遇。今年4月，港鐵在紅磡站的舊月台推出“站見”鐵路展大受歡迎，展期將延續至明年。 香港旅發局預計，隨著本月內地恢復深圳“一簽多行”，加上大熊貓宣傳推廣活動等，能吸引更多旅客來港旅遊。此外，針對新年假期將至，入境處預計約有1307萬人次，經各海、陸、空管制站進出香港，當中1106萬人次會經各陸路邊境管制站進出香港。（環球網） 【編輯：紀東】
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