灣區加速融合盡顯機遇 超20萬港澳居民在粵工作分享到：
      香港新聞網11月8日電 大灣區交通網絡的完善，使粵港澳三地往來更加便捷。今年以來，北上港澳單牌車已經超過100萬輛次；大灣區參與跨境理財通業務的個人投資者超6萬人；目前超過20萬港澳居民在粵工作。灣區內地城市也不斷與港澳規則銜接，在多項財稅優惠政策下，打造更具吸引力的稅負環境。
圖為高鐵西九龍站月台資料照片 來源：香港中通社 隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地實施，港澳私家車可經由港珠澳大橋往來廣東。今年以來，北上港澳單牌車已經超過100萬輛次。 大灣區還積極推動世界級機場群建設。目前大灣區擁有7座運輸機場，機場密度國內最高，機場群航線網絡遍及全球主要城市，聯通全球230多個通航點，旅客年吞吐能力達2.2億人次，客貨運量均位居全球主要灣區首位。 “目前大灣區港口貨物年通過能力超16億噸，其中集裝箱年通過能力約8500萬標箱，航線網絡覆蓋世界主要貿易港口。”在日前召開的粵港澳大灣區建設集中采訪座談會上，廣東省大灣區辦專職副主任祝永輝介紹，大灣區著力推動形成以香港港、深圳港、廣州港為核心的差異化港口群發展格局。 數據顯示，2022年，大灣區經濟總量超13萬億元人民幣，以不到全國1%的國土面積、5%的人口總量，創造出全國11%的經濟總量，正在成為引領中國高質量發展的重要動力源。 港珠澳大橋、廣深港高鐵、南沙大橋、贛深高鐵、廣汕高鐵等開通運營，深中通道加快建設……大灣區不斷推進基礎設施互聯互通，打造往來更加快捷的現代化綜合交通運輸體系。 “目前我們正加快建設珠江口東西兩岸跨江通道，推動實現大灣區‘1-2-3-12交通圈’，即大灣區內部主要城市1小時通達，大灣區與粵東粵西粵北各市陸路2小時通達，與周邊省會城市陸路3小時通達，與全球主要城市12小時左右通達。”祝永輝表示。 交通的便利讓灣區人才流通更順暢。目前超過20萬港澳居民在粵工作。以大灣區（廣東）創新創業孵化基地為龍頭、12家重點基地為骨幹、珠三角57家特色基地為基礎的“1+12+N”體系已建成，累計孵化港澳項目近4000個，吸納港澳青年就業近5500人。 同時，大灣區深化與港澳規則銜接，打造更具吸引力的稅負環境。在個人所得稅方面，大灣區個人所得稅優惠政策已落地實施，對於在大灣區內地工作的境外高端人才和緊缺人才，按內地與香港個人所得稅稅負差額給予補貼，基本實現與港澳稅負趨同。（完） 【編輯：錢林霞】
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