應對疫情紓困 中國對國內客運航班每小時最高補貼2.4萬元分享到:
香港新聞網5月27日電 受新冠肺炎疫情持續反覆影響,今年中國民航的生產運行態勢急轉直下,一度呈現斷崖式下跌,行業整體虧損嚴重。中國財政部、民航局等有關部門出台了多項財稅政策,支持民航業安全穩定和紓困發展。為進一步提昇民航業應對疫情衝擊的防風險能力,加快民航業恢複,財政部、民航局近日發佈了《關於階段性實施國內客運航班運行財政補貼的通知》(以下簡稱《通知》),以保最低運行航班量和保安全飛行為目標,對國內運輸航空公司經營的國內客運航班實施階段性財政補貼。 香港中通社資料圖片 需要什麼條件才能啟動財政補貼呢? 《通知》提出,原則上當每周內日均國內客運航班量低於或等於4500班(保持安全運行最低飛行航班數)時,啟動財政補貼。補貼對象為國內運輸航空公司執飛同時符合以下四個條件的國內客運航班,納入資金支持範圍。 一是國內客運航班,不含港澳台航班、承擔重大緊急運輸任務的航班、調機、公務機等。 二是實際運行的每周內日均國內客運航班量未超過保持安全運行最低飛行航班數。經停航班按每條航段起飛港分別核算。 三是每周每條航段平均客座率未超過75%。多家運輸航空公司共飛同一航段,按各公司該航段周平均客座率計算。 四是航班實際收入無法覆蓋變動成本。 《通知》還明確了補貼標準和期限,對國內客運航班實際收入扣減變動成本後的虧損額給予補貼。設定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元。政策實施期限為2022年5月21日至2022年7月20日。 據瞭解,補貼資金由中央和地方財政共同承擔。其中,中央財政對東部、中部、西部地區分別補助65%、70%、80%,東部、中部、西部地區地方財政分別承擔35%、30%、20%。 (完) 【編輯:王軼南】
|
視頻更 多
落馬洲河套區再添“新成員” 粵港澳大灣區國際臨床試驗所開幕
專訪香港廉政專員胡英明:打擊貪污對於國家安全非常重要
讓沙特企業來港上市 只需做一件事!港交所前行政總裁李小加提出建議
美國要搞“中國特色的美國資本主義”?李小加:大浪來時美國這艘船會先顛覆
50年廉署咖啡的新內涵 香港廉政專員親身上陣煮咖啡
國際問題專家:特朗普上台後對華制裁恐持續 但中美關係的未來不完全由美國決定
葉劉淑儀:外界要求“釋放黎智英”是對香港司法制度的粗暴干預
來論更 多評論更 多
論壇更 多 |